Jusqu'où ma voiture va-t-elle descendre ?

Oui, nous expédions partout dans le monde. Des frais d'expédition s'appliqueront et seront ajoutés au moment du paiement. Nous proposons des réductions et des promotions toute l'année, alors restez à l'écoute des offres exclusives.

Ca dépend d'où tu es. Les commandes traitées ici prendront 5 à 7 jours ouvrables pour arriver. Les livraisons à l'étranger peuvent prendre de 2 à 4 semaines. Les détails de la livraison seront fournis dans votre e-mail de confirmation.

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Pour faire simple : OUI !

La fiabilité de la suspension pneumatique dépend fortement de la qualité de l'installation, comme toute modification automobile. Vous en aurez pour votre argent dans la plupart des domaines de modification de véhicules ! Cette modification étant un changement si majeur, vous ne pouvez pas vous attendre à l'obtenir pour rien. Donc si vous le faites, soyez méfiant.

Si vous ou quelqu'un d'autre précipitez votre installation ou prenez des raccourcis pour « faire le travail », cela pourrait revenir vous mordre. À vrai dire, une configuration de suspension pneumatique soigneusement installée et bien entretenue durera aussi longtemps que toute autre suspension du marché secondaire. Les sacs eux-mêmes survivront à la durée de vie du véhicule. Les composés de caoutchouc contenus dans le sac en caoutchouc sont extrêmement résistants dans tous les kits de bonne qualité, ainsi que dans tous les autres composants impliqués ! Le caoutchouc du sac est bien plus que ce que vous voyez sur la couche extérieure. Tout comme vos pneus, les parois sont plus épaisses que vous ne le pensez avec plus de couches renforçant le sac. Tous les composants que nous vendons sont soumis à des tests rigoureux et à ce que le marché appelle des « tests d'évaluation ». Celui-ci mesure le « taux d'éclatement » du réservoir, des sacs et des autres composants censés fonctionner sous des niveaux d'air sous pression. Les niveaux auxquels ils sont testés sont bien supérieurs aux pressions moyennes utilisées sur les systèmes, alors soyez assuré que votre kit le gère bien !

Si vous n'installez pas vous-même votre suspension pneumatique, assurez-vous d'apporter votre véhicule et les pièces de votre système pneumatique à un atelier qualifié et expérimenté. Assurez-vous que l'installateur offre une garantie sur le côté installation du travail, juste pour que vous sachiez que l'installation et les pièces sont entièrement couvertes.

Faites vos recherches, choisissez judicieusement et judicieusement, prenez soin du kit et votre suspension modifiée durera pour toujours.

Toutes les plateformes ne disposent pas d'une application de certains fournisseurs de suspension pneumatique. Cela est principalement dû au fait que certaines plates-formes ne sont pas commercialisées dans tous les pays où les fabricants produisent les kits, à la demande sur le marché pour la plate-forme et à la popularité du châssis sur le marché.

Maxload peut intégrer une bobine normale dans un kit de suspension pneumatique ! Contactez-nous pour plus d’informations et notre équipe commerciale étudiera cette option pour vous !

Les coûts de la suspension pneumatique sont très variés. Cela peut être aussi « économique » que vous le souhaitez ou aussi « haut de gamme » que vous le souhaitez. Il s'agit de connaître vos options et de choisir les produits qui vous conviennent, plutôt que de choisir pour vous !

En moyenne, la suspension pneumatique coûte généralement à un client entre 2 500 et 2 950 £ sans frais d'installation.

Si un client le fait installer par un professionnel, les garages facturent en moyenne entre 800 et 1 000 £ pour une installation cachée/de style OEM, où les choses restent simples. Les coûts d'une installation « Show-Style » peuvent monter en flèche en fonction des matériaux requis et du temps de travail de ceux qui installent.

Lisez plus en détail nos guides sur les produits et ce dont vous avez besoin et vous établirez vous-même votre budget en un rien de temps ! Cependant, si vous n'êtes toujours pas sûr, veuillez contacter notre équipe commerciale et nous serons à votre disposition pour répondre à toute autre question à laquelle nous n'aurions pas répondu dans ces pages FAQ.

C’est purement une question d’option ! Il est donc difficile de répondre. Nous ne pouvons pas dire que nos kits sont les meilleurs, mais il doit s'agir des produits les plus rentables.

Mais sérieusement, vous savez ce qui est le mieux pour vous. Vous saurez lire les listes de spécifications des kits proposés et voir les avantages et les inconvénients par vous-même. Vous saurez ce que vous avez vécu auparavant sur le marché, quelles marques ont une bonne ou une mauvaise réputation, etc. Alors faites confiance à votre instinct et assurez-vous de faire vos recherches sur le kit/la marque et le détaillant avant de vous engager ! Tout revendeur authentique ne verra pas d'inconvénient à ce que vous lui posiez des questions ou lui demandiez conseil avant un achat - gardez cela à l'esprit !

Assurez-vous que les kits que vous consultez comprennent tout ce dont vous aurez besoin pour être satisfait de la manipulation et des performances de votre projet.

Assurez-vous que les kits comprennent tous les composants, tels que les amortisseurs arrière. Comme certains kits sont proposés sans les amortisseurs arrière, en particulier ceux avec un sac séparé pour la configuration de l'amortisseur. Il est très probable que vos amortisseurs standard ne supportent pas la chute complète du sac et que l'amortisseur "atteindra la chute maximale de l'amortisseur) avant que tout l'air ne soit expulsé, empêchant votre voiture d'atteindre une chute maximale à l'arrière. fin. C'est une chose à vérifier, car c'est ce qui fera également qu'un kit paraîtra moins cher et répertorié à un prix compétitif par rapport aux autres kits que vous avez peut-être vus.

Absolument! Nous avons une large communauté de clients, certains se trouvant dans des pays proches de la Baltique pendant les mois d'hiver ! Cela n’empêche aucun d’entre eux de conduire des véhicules équipés de manèges aériens toute l’année.

Nous recommandons quelques étapes d'entretien préventif pendant les mois d'hiver pour garantir que le froid n'affecte pas négativement les composants du système de transport pneumatique. Tout d’abord, nous ajoutons toujours environ deux bouchons d’antigel pour freins pneumatiques à nos réservoirs d’air dès que la température commence à descendre autour de zéro la nuit. Cela aide à empêcher la condensation de geler à l’intérieur des conduites d’air, des vannes, des raccords et d’obstruer le système. De plus, nous avons tendance à vider nos réservoirs et nos pièges à eau plus fréquemment pendant les mois les plus froids, généralement une fois par mois.

La génération d’eau dans le système est tout à fait normale et constitue un processus naturel lorsque l’air est mis sous pression. Cette eau est totalement inoffensive dans le système, si elle est maintenue à un niveau modéré et vidée via un kit de vidange du réservoir ou un siphon dans le système. Nous avons vu des clients qui ne le savaient pas et venir nous voir avec environ deux litres d'eau collectée qui ballottaient dans le réservoir ! Alors investissez dans un drain de réservoir ou un siphon et remerciez-nous plus tard !

Cela dépend du kit et du châssis sur lequel il est installé. Habituellement, les kits abaisseront considérablement la voiture, mais cela peut varier étant donné que la carrosserie/le châssis de certains véhicules peut limiter la chute. Tels que les passages de roues bas, les grandes roues/pneus, le manque d'amortisseurs raccourcis disponibles, la position du châssis lorsqu'il est abaissé, etc.

Certains clients modifient davantage leur châssis ou leurs arches pour obtenir une chute supplémentaire du châssis. Cependant, nous vous recommandons toujours de faire appel à une fabrication professionnelle pour éviter toute pièce défectueuse ou toute déception par la suite ! Ce n'est pas quelque chose que nous avons tendance à faire en interne, à moins que ce soit quelque chose dont nous avons personnellement l'expérience. Nous suggérons à toute personne souhaitant un look extrême de nous contacter pour discuter des options de suspension pneumatique, puis de consulter un fabricant ou un atelier de carrosserie pour tout travail ultérieur.

Nous ne pouvons pas garantir avec tous les modèles que vous obtiendrez l'aspect "cadre de pose" de votre suspension pneumatique, mais nous pouvons garantir un aspect abaissé complet, dont nous sommes sûrs que vous serez toujours satisfait !

Il existe une idée fausse courante selon laquelle la suspension pneumatique créera une sensation de « flottaison » dans la maniabilité de votre véhicule ou aura généralement des performances médiocres. Mais c’est désormais un mythe. La suspension pneumatique a parcouru un très long chemin en termes de qualité et de production, créant une bien meilleure qualité de kit. Les airbags ne sont pas flottants dans leurs réponses de rebond et fonctionnent exactement comme le ferait normalement un ressort.

Avec l'utilisation supplémentaire d'amortisseurs performants et de multi-ajustements supplémentaires (carrossage/amortissement/amortisseurs de corps filetés), la conduite et la maniabilité des kits reflètent le style de ces options Coilover/Static haute performance !

Évidemment, ce niveau de performance et de qualité sera toujours reflété dans le prix et les spécifications des kits sur le marché, donc encore une fois, faites des recherches sur le kit ou contactez-nous pour être rassuré sur ce côté du kit avant de un achat.

C'est tout à fait normal ! Le caoutchouc est après tout une substance plutôt naturelle. Une fois transformés dans un moule ou au cours d'un certain processus de production, les composés du caoutchouc changent et s'adaptent. Ce composé de caoutchouc réagit ensuite au fil du temps avec les éléments externes, tels que la pluie, le sel de déneigement, les conditions météorologiques froides/chaudes, etc. C'est une réaction naturelle du caoutchouc et se produit sur toutes sortes de produits fabriqués à partir de caoutchouc tels que les pneus et même votre des bottes en caoutchouc si elles sont portées assez longtemps ! Il y a généralement plusieurs couches de matériaux dans la composition des airbags, tout comme un pneu, de sorte que toute réaction de surface externe n'affectera pas les performances du sac et son fonctionnement reste sûr.

Si vous êtes préoccupé par l'ampleur de la réaction de surface de vos sacs, envoyez-nous une photo et nous la vérifierons pour vous.

Un système de suspension pneumatique a certainement besoin d’un piège à eau pour garder l’air sec. nous avons un piège à eau automatique qui pourrait être très utile.

Le transport aérien ne demande pas grand-chose en termes de maintenance. Nous vous recommandons de vider votre réservoir d'air tous les deux mois, et si vous avez un ou plusieurs pièges à eau dans votre système, nous vous recommandons de les vider au moins une fois par mois. Ces deux procédures sont recommandées pour évacuer toute humidité du système, ce qui rend ces deux procédures moins obligatoires dans les climats secs. Nous trouvons qu'il est pratique de vider les pièges à eau pendant que vous faites le plein ou que vous lavez votre voiture et vous aide à conserver cette habitude.

Nous recommandons également à toute personne utilisant des supports Camber Top Mounts de leur donner une retouche avec un spray lubrifiant générique après un lavage de votre voiture. Cela aidera à garder le roulement à l'intérieur du support bien lisse, l'empêchant de se gripper ou de périr facilement. Il est courant que ce roulement doive être remplacé en raison de la pénétration de débris à l'intérieur ou d'un manque de lubrification. Ceux-ci peuvent être coûteux à réparer, alors assurez-vous d’en prendre soin, ce qui améliorera considérablement la longévité des pièces à l’intérieur.

Lorsque vous nettoyez votre voiture, il est également important de bien nettoyer les supports de carrossage et les sacs dans les arches avec le jet de lavage. Cela aidera à éliminer tous les débris du caoutchouc de vos sacs et tous les débris autour des pièces mobiles des supports supérieurs. En retour, cela aidera les composants à rester en bon état et évitera tout roulement grippé ou accumulation de saleté autour des plis du sac.

Vous ne parvenez pas à trouver les informations dont vous avez besoin ? N'hésitez pas à nous contacter à tout moment. Veuillez partager vos besoins spécifiques et nous vous fournirons notre assistance professionnelle.
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