Nociones correctas para usar la suspensión neumática MAXLOAD
Para la mayoría de los propietarios de automóviles que modifican sus vehículos con suspensión neumática, es fundamental saber cómo utilizarlos correctamente. Después de todo, el uso de la suspensión neumática no original difiere de la configuración de fábrica. Aprender la forma correcta de utilizar la suspensión neumática no sólo prolonga su vida útil sino que también garantiza seguridad y confiabilidad.
Primera idea correcta: evitar descensos prolongados a la altura mínima
Si su automóvil está equipado con suspensión neumática, es mejor no mantener la suspensión en su altura más baja durante períodos prolongados cuando el vehículo permanece estacionario. Hacerlo puede ejercer una presión innecesaria sobre los cojinetes de goma del chasis, acortando su vida útil. Los eslabones y soportes del sistema de suspensión están conectados a través de cojinetes de goma responsables de la amortiguación. Si el coche permanece bajado durante un tiempo prolongado, estos cojinetes de goma pueden estar sometidos a una tensión anormal, lo que podría provocar daños. Por lo tanto, si su automóvil estará estacionado por un período prolongado, es recomendable mantener la suspensión a su altura de conducción habitual y subirla y bajarla una vez a la semana para mantener la suspensión neumática en buenas condiciones.
Segunda idea correcta: las bolsas de aire no explotan repentinamente
A muchas personas les preocupa que las bolsas de aire exploten repentinamente, pero en realidad no lo harán a menos que sean dañadas por fuerzas externas. Las bolsas de aire utilizadas por MAXLOAD se someten a pruebas de inflado con gas a alta presión de 600 psi durante la fabricación para garantizar que no exploten. Las bombas de inflado suelen alcanzar una presión máxima de sólo 200-250 psi, que es insuficiente para provocar la explosión de las bolsas de aire. La presión de trabajo de la suspensión neumática suele rondar los 150-170 psi, por lo que hacer explotar las bolsas de aire no es una tarea fácil. Sin embargo, los daños causados por fuerzas externas pueden provocar la rotura del airbag. El daño por fuerza externa se refiere a objetos que rozan o desgastan la superficie de la bolsa de aire, lo que hace que la goma pierda elasticidad y resistencia y, en última instancia, provoca la rotura de la bolsa de aire. Por lo tanto, para evitar daños por fuerzas externas, asegúrese de que las bolsas de aire no estén sujetas a daños por objetos externos.
Tercera idea correcta: elija un módulo de control H1 con sensores de altura
Si transporta habitualmente más de dos pasajeros, como en un SUV para varios pasajeros, se recomienda elegir suspensión neumática con sensores de altura. De lo contrario, cuando tenga una carga completa de pasajeros, podría notar que las ruedas traseras se hunden. Si no tiene suspensión neumática con sensores de altura, es posible que el sistema no reconozca que la altura trasera ha bajado, lo que podría causar una situación de frente alto y trasero bajo durante la conducción. La suspensión neumática con sensores de altura puede ajustar automáticamente la altura trasera para garantizar el equilibrio.
Además, si baja con frecuencia la altura de su automóvil a un nivel muy bajo, lo que podría provocar que el chasis roce el suelo, considere instalar el módulo de control H1 con sensores de altura. Esto ayudará a garantizar el ajuste automático de la altura al transportar cargas pesadas, reduciendo la fricción con la superficie de la carretera.
Cuarta noción correcta: evitar el sobrecalentamiento de las bombas de inflado
Muchos propietarios de automóviles optan por instalar dos bombas de inflado para inflar la suspensión neumática, lo que ofrece varias ventajas. En primer lugar, dos bombas se inflan más rápido, lo que reduce los niveles de ruido. En segundo lugar, si una bomba falla, la otra aún puede funcionar, lo que garantiza que el sistema siga funcionando correctamente. Lo más importante es que el uso de dos bombas puede reducir la temperatura de funcionamiento de las bombas, extendiendo su vida útil. Las bombas generan calor mientras funcionan y el gas a alta presión también eleva la temperatura de la bomba. Si las bombas se sobrecalientan, los motores internos pueden dañarse. El uso de dos bombas puede compartir la carga de trabajo, lo que reduce los aumentos de temperatura, lo que ayuda a prolongar la vida útil de la bomba.
